叉车,是工业及物流行业最常见的运载工具!自1917年美国发明了世界第一台升降叉车以来,这一百年间,叉车的设计语言从未改变!

　　目前的中国,早已是全球第一制造业大国、第一物流大国,也是最大的叉车使用市场。传统的叉车设计语言并没有随着电气化的升级而改变,反而随着现代使用场景越来越丰富、用车需求越来越多元,不断的、一味的堆砌叉车功能,使叉车变得越来越臃肿。以一台常见的电动叉车为例,通常需要配置2～3组电机、1组液压泵、多组控制器、电源、以及密密麻麻的电线,如此多的元件,在运行过程中,一个出了问题,整车瘫痪。而厂家距离太远,周边没有维修点,维修工人没有标配的元件……这些问题越来越困扰用车单位以及叉车的生产厂家。

　　2022年8月24日,中国(广州)国际物流装备与技术展览会上,叉车第一次在“中国设计”下有了新的设计语言,一亮相就惊艳了与会的业内人士,它就是由艾驱电动科技(无锡)有限公司(以下简称“艾驱科技”)设计与开发的“叉车模组”。

　　顾名思义,叉车模组是将电动叉车的基础功能整合,它不是简单的根据功能堆元件,而是要将每个元件“一件多用”。对内,一个多功能叉车模组的电气仅需一组电机、一个电控、一块电池,加一根线。简化结构、减少元件,从而降低故障率。对外,叉车模组做到了电机、电控、减速器、液压、电池动力总成主件五合一。体积更小、自重更轻。艾驱科技负责人表示,未来叉车模组将有可能通过快递直接发货,实现门到门的低成本物流交付。

　　叉车模组可以通配目前市场上各类功能的手动车架,包括搬运、堆垛、称重、夹具等,仅需两颗螺丝就可实现叉车模组与车架之间的铆合,简单实用。

　　同时,叉车模组不但耐用、实用,因为其通配性,维修也非常方便。如果用车单位没有维修工人也无需担心,艾驱科技将与叉车企业展开合作,统一培训维修工人上岗,实现24小时服务,即时解决问题

　　叉车模组体积小巧,类似于一根手动叉车手推杆的一体艾驱杆,其接口还可以直接匹配手动叉车的车架,使手动叉车的电动化升级门槛近乎没有。手动叉车受限于人力,而电动化是行业必然的趋势。传统手动叉车电动化的从业者也可以减去电器部件技术研发与采购的麻烦,“拿来就用”,通过现有的车架直接搭配组装。

　　目前,国内叉车出口量持续增长,海外市场竞争力不断增强,国内手动叉车增值300W～500W/年,电动手推叉车增值30W～50W/年。未来叉车行业的方向不仅仅是电动化,智能化,叉车模组将为全球叉车行业带来全新的变化,为中国出口增加更核心的竞争力。