什么样的汽车，才称得上舒适？ 舒适与否其实与整车的一个调校有关，核心就在于悬架。传统的 悬架往往无法兼顾舒适与操控，这也是为何运动型车的 悬架往往偏硬，而家用车的 悬架普遍偏软。空气悬架弥补了传统 悬架的这种不足，因其具备偏震频率固定的优势，让车辆随时随地保持一致的舒适性。此外， 空气悬架往往还具备高度可调的优势，更能适应多种路况需求。

  但不足之处也很明显，那就是 空气悬架成本很高，往往只搭载在售价不菲的高端车上，与普通消费者的距离很远。当然，这并非绝对，因为在30万级SUV当中，岚图FREE蔚来ES6就搭载了 空气悬架。 只是，搭载 空气悬架的 蔚来ES6，售价要去到39.8万元，而 岚图FREE只需33.36万元即可拥有。但毋庸置疑，它们已经是消费的人能够触及搭载“空悬”的SUV的最低门槛了。 不过， 岚图FREE是否会与售价更高的 蔚来ES6，在舒适性上拉开较大差距呢？ 硬件实力相当，舒适性超越同级 岚图FREE作为岚图汽车首款车型，主攻高端新能源汽车市场，因此其硬件配置相当高，尤其是 空气悬架的搭载，让 岚图FREE的舒适性远超同级。

  与 蔚来ES6一样， 岚图FREE的 空气悬架也支持高度调节，并且 悬架高度调节范围均为100mm。同时，两款车型在 悬架结构上，也都采用的是前双叉臂、后。 从硬件配置来看，两款车型的 悬架必然是同级中的高规格。更好的 悬架带来更好的舒适性，这是毋庸置疑的。不管是 岚图FREE还是 蔚来ES6，它们在操控性、舒适性以及通过性上，都要强于同级其它产品。 那么，两款 悬架配置几乎完全一样的车型， 岚图FREE和 蔚来ES6，谁更胜一筹呢？

  既然硬实力相差无几，那就要拼软实力了。而所谓软实力，实际上考察更多的则是细节方面的处理。 首先， 岚图FREE的 空气悬架就具备迎宾模式，能带来满满仪式感。 当用户靠近 岚图FREE就可以解锁，此时迎宾模式开启，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；当用户进入车内，关门后踩下刹车，座椅自动回到下车前的位置，按下电开关后三联屏缓缓上升，氛围灯逐渐点亮（需开启氛围灯），FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份，并同步个人专属信息。

  其次， 岚图FREE的 空气悬架还十分人性化。 比如，在上车之前，车辆会处于“便捷上下车模式”，而此时，车辆 空气悬架会处于 悬架最低状态，最低离地间隙仅113mm，比起很多轿车还要低。这样做的好处是显而易见的，不仅仅可以方便用户装卸行李，而且还能够方便上下车，尤其对于有老人或者小孩的家庭更是如此。 当用户启动车辆，车速达到5km/h以上时， 岚图FREE的 空气悬架将自动把底盘高度升至经济模式下的163mm，以便车辆能够拥有更好的通过性，避免在日常驾驶过程中磕底盘。

  更值得一提的是， 岚图FREE的 空气悬架还能完美兼容多种场景，提供了舒适、经济、高效、郊游、运动等5种模式。 在舒适模式下， 空气悬架会将底盘高度保持在163mm。此时，减震器上下行程居中，能适应地面更多的冲击，带来最佳的舒适性。 而当需要急加速，或者车辆行驶在路况比较好的路面时，用户可切换至高能模式。此时，车辆底盘高度将降至133mm，带来更好的操控性和稳定能力。此时车辆的风阻将逐步降低，也能起到更好的节能效果。

  作为一款SUV， 岚图FREE还考虑到了用户周末郊游场景，通过 空气悬架的郊游模式，即可将底盘高度升至最高的213mm，这一离地间隙远超没有搭载 空气悬架的车辆。这使得 岚图FREE的通过性比肩不少硬派越野车。 相比之下， 蔚来ES6虽然从硬件配置上与 岚图FREE相差无几，但无论是仪式感还是人性化，都无法与 岚图FREE一较高低。可以说， 岚图FREE这套 空气悬架，为用户所带来了可城可野的可能性，丰富了用户的用车场景。 打破技术垄断，可靠性得到验证

  一套 空气悬架，就能够让 岚图FREE玩出这么多的“花样”，必须得说， 岚图FREE是足够用心。不过，这还远远不是 岚图FREE这套 空气悬架的全部优势。 空气悬架作为一种高端配置，其技术上的含金量是要远超普通 悬架的。一直以来， 空气悬架都被国外品牌所垄断，其中德国大陆集团和威巴克占据了国内70%以上 空气悬架市场，而能够掌握 空气悬架核心技术的自主企业极少。 就拿 蔚来ES6来说，其所搭载的 空气悬架就采购自德国大陆，而极氪001的 空气悬架则是采购自德国企业威巴克。

  空气悬架外购带来的好处是，车企可以直接采购装车，省去了各种研发、生产、制造等环节的精力、时间与成本。但坏处也显而易见的，一旦遭受供应链中断、贸易摩擦等问题，外购的车企将有很大的可能性无法对 空气悬架进行装车，且极易造成交付延期。 而 岚图FREE的 空气悬架是由 岚图汽车与合作伙伴共同开发，共享知识产权的。这从很大程度上体现了 岚图汽车本身的技术实力，更表明了 岚图汽车在 空气悬架领域打破国外垄断的决心，避免了国外“卡脖子”情况的发生。 作为央企国家队， 岚图汽车是国内首家自主掌握 空气悬架核心技术的整车企业。在 空气悬架领域， 岚图汽车掌握了气密性、耐久性、可靠性和车辆动力学等几大 空气悬架核心技术，填补了国内产业的空白。

  在国内智能电动汽车崛起的背景下， 岚图汽车也凭借着在 空气悬架领域的技术，避免了国际形势突变带来的各种不确定性，同时也带动了国内智能化底盘自主零部件的创新和发展。 尤其是消费的人最为关心的可靠性、耐久性方面， 岚图汽车的 空气悬架更是经过了严苛的验证、测试。在打造媲美奔驰S级、宝马7系的底盘高级感的同时，更是让用户更为放心和省心。 在开发验证阶段， 岚图FREE的 空气悬架历经9个月，先后经历150次不同的匹配方案，并通过70轮不同的试验：包含气密性、异响、寿命、高温（80度）、低温（零下40度）、高原、气泵热保护、耐久、涉水能力等。

  此外，该 空气悬架还历经了高低温交变耐久试验，空气弹簧上下震动560万次。要知道，其它厂商往往只会进行300万-360万次试验。可以说， 岚图汽车的 空气悬架，在耐久性标准上要远超行业标准1.5倍。 不仅如此，为了让用户对 岚图FREE的 空气悬架足够放心， 岚图汽车还对 岚图FREE搭载的 空气悬架进行整车终身质保。可见， 岚图汽车对待用户，是足够贴心的。 产品、服务齐头并进， 岚图汽车迎来销量与口碑双丰收 作为高端电动汽车国家队， 岚图汽车还为 岚图FREE带来了在豪华、智能、性能、服务等多维度的优势。

  比如在豪华配置上， 岚图FREE提供了10个扬声器的丹拿高端音响，带来了出色的音质。多级调节透光率的天窗，紫外线%，避免了太阳的直晒。支持加热/通风/按摩/记忆等功能的座椅，让全家人出游都能享受到宽敞舒适的座舱环境。 在智能安全配置上， 岚图FREE搭载了360°全景、透明底盘，减少了盲区，提升了行车及泊车安全。APA全自动泊车入位系统，不仅支持常规的侧方位、直角停车，而且还支持45°、40°斜列车位、坡度车位，让新手也能轻松停车。

  此外，L2级智能辅助驾驶成为了全系标配。VOYAH Care（儿童呵护模式）更避免了儿童被遗忘车内发生危险。 岚图FREE作为一款新能源SUV，还提供了增程式和纯电两种动力形式，为用户更好的提供更多选择。尤为值得一提的是，增程式版本NEDC续航可达860km，加之具备11kW家充、直流快充、便携式随车充电枪以及92#汽油等四种补能形式，彻底打消了用户的里程焦虑。 动力性能上， 岚图FREE延续了智能电动车的高性能。四驱版本均搭载前后双电机，综合最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，最快4.5秒即可破百。

  正是因为优秀的产品力，造就了 岚图FREE在销量、口碑上的双丰收。 自2021年8月启动交付至2022年3月31日， 岚图FREE累计交付量达10,484台。 不仅如此，今年2月， 岚图汽车还正式进军欧洲市场，成为了从品牌发布，到首款新车交付，再到全球化战略落地，最快实现从本土走向全球的中国高端 新能源汽车品牌。 岚图汽车之所以能不断刷新历史，除了优秀的产品之外，另一大原因还在于用心的服务。

  岚图汽车是央企首家创建直营渠道模式的企业。目前，全国已有51家岚图空间正式开业，覆盖全国25个核心城市。今年， 岚图汽车将在全国约50个城市内落成超100家岚图空间，实现更高效便捷的高品质服务。 愈发丰富的网点布局，让 岚图汽车走近了更多消费者。依托线上线下无缝链接的购车体验和直达用户的数字化交互体验， 岚图汽车也将为广大购买的人和用户更好的提供更令人满意的服务，最终打造成为新能源市场的服务标杆。 写在最后

  30多万元的售价，让 岚图FREE走近了普通消费者。百万级的配置、可城可野的实力、全方位的车辆安全、极致用心的服务，让 岚图FREE不同于以往任何一款 新能源汽车。 换句话说， 岚图FREE推出的目的，就是要让我们消费者只花30多万的成本，享受到百万级汽车的价值体验。这种越级的享受，也让 岚图FREE成为了30万级SUV市场当之无愧的价值标杆。