6月13日，广西柳州恒达巴士股份有限公司发布状况通报：2024年6月12日12时43分，在北雀路冶建公司公交站点，一乘客（女，83岁）下车后被车后门带倒受伤。经医院全力抢救无效，不幸逝世。经开始查询，事端产生的原因系驾驭员韦某某驾驭公交车起步调查不细所造成的，为此该公司深感痛心自责。（6月14日《新京报》）

  “白叟下公交时被车门带倒身亡”事情令人痛心，尽管涉事司机是无心之失，但白叟因而失掉名贵的生命，对其自己及家族来说，都是肯定的、无可挽回的悲惨剧。

  据报道，监控拍下广西柳州八旬白叟下公交车时小推车被夹，白叟被拖行倒地。白叟倒地后受伤送医，经救治无效身亡。通报称，事端产生的原因系驾驭员韦某某驾驭公交车起步调查不细所造成的。

  众所周知，每到一个站点，上下公交车的人往往比较多。司机有必要高度重视公交车门的开关状况，谨防有人夹伤。涉事司机在公交车起步时调查不细心，未能发现下车的白叟被夹，导致意外产生。

  实际上，公交车门夹到乘客的状况屡有产生，应该实在采纳必定的办法，防止悲惨剧重演。司机在发动车辆前，有必要重复承认车门已正常封闭，没有乘客被夹。生命是最可名贵的。司机不能为了抢时间而不仔细调查车门开关状况。

  别的，有的公交车车门不具备防夹功用，应该进行整改。设备防夹设备后，假如有人被夹，车门能够主动翻开，一起宣布警报。司机听到警报后，能够及时检查和处置。

  当然，若条件答应，给公交车装备一名乘务员，就等于给乘客的安全添加一重稳妥。假如这样做的本钱过高，最少也应该给车门设备防夹设备。生命是无价的，为保证生命安全而投入必要的本钱，没有一点理由不去做。（文/李蓬国）回来搜狐，检查更加多